印度新德里电视台（NDTV）最新消息，当地时间7日晚印度航空快运公司一架客机在印度南部喀拉拉邦卡利卡特国际机场跑道上坠毁，目前这起事故已造成17人死亡，其中2名为飞机员，15人为机上乘客，另外事故中还有超过120人受伤，其中15人伤势危急。
根据报道来看发生坠机事故的航班型号为波音-737客机，机上共载有184名乘客和7名机组人员。事发时这架客机已经成功降落在了机场跑道上，但降落后飞机还一直保持着不断向前滑行的姿态，最后冲出跑道尽头重摔在一个深约9米的壕沟里断成了两截。
另有消息称这架客机在发生事故前由于恶劣的天气原因尝试进行了两次迫降，第一次失败后机组人员拉升客机重新调整了飞行姿态准备进行第二次降落。尽管第二次迫降成功将客机落在了地面上，但不幸的是发生了后续冲出跑道的惨烈的事故。
事故发生后包括印度总理莫迪、内政部长阿米特•沙阿等多名政要在内政府官员对客机发生事故表达了悲痛之情，并对事故中遇难人员的家属表示了慰问。同时印度政府还要求现场搜救人员全力以赴展开救援工作，以确保能够挽救机上更多乘客的生命。
值得注意的是有印度媒体报道称这起事故本是完全可以避免的，但问题在于没有人重视过卡利卡特国际机场跑道存在的问题。相关的报道内容显示，9年前就有国际民航专家指出卡利卡特国际机场高台式的设计致使跑道过短，很容易在雨雪天气时形成安全隐患。
不过对于国际民航专家善意的提醒，喀拉拉邦民航局和卡利卡特国际机场根本没有予以重视，反而一味的强调较短的跑道可以考验飞行员的娴熟驾驶技术和技巧，可见造成这起事故的根本原因正是印度政府部门安全监管不到位与机场对驾驶员和飞机可靠性的盲目自信。
另外此次出事的客机又一次与波音公司有关，迫使该公司再度攀上了热搜。不少印度网民认为这架航班发生事故很有可能是刹车系统出现了问题，因为事故发生前客机已经成功降落，但一直向前滑行没有平稳停在跑道上说明机组人员无法对其实行减速。
当然印度网民的怀疑可以说是在合理范围内，毕竟埃航和印尼狮航两起共350人遇难的空难事故就是波音飞机自身的安全问题而导致的，更何况这家老牌航空公司去年以来多次曝出生产的客机存在严重安全隐患，怎么能不让人怀疑与飞机本身存在关系。