现在网络上有句话叫做“你努力的天花板竟然只是人家的起点！”这句看似玩笑的网络流行语，却让站在德国街头的笔者感到一阵心痛。大家都知道德国是汽车制造大国，而且像我们国内畅销的豪车也多是德国生产，比如奔驰、宝马、保时捷、宾利、兰博基尼等等，少到几十万多到几百万，能开着这些品牌的车在大街上驰骋，那叫一个有面儿。而在德国的街头这些本土车是怎样的待遇呢？先小小的透露下街头的出租车很多都是货真价实的奔驰。

奔驰C级、E级沦为出租车 你心心念的豪车梦稀碎了！

　　从小就听人说，在中国奔驰是豪华车，但到了德国老家，奔驰都是用来当出租车的，虽然这话说的有点过，但在德国柏林的街头，很多出租车都是奔驰C级、E级和七座的奔驰商务，而且都是比较新的车型，试想你省吃俭用，咬牙跺脚买的大奔在德国竟然是出租司机用来载客赚钱的，这感觉是不是有点酸爽。

 

等红灯的奔驰出租车 E系出租车 国内60万起步价

 

 

 

看不到中国品牌 奔驰宝马在这里沦为街车

　　中国本土品牌在这么一个汽车大国的确是没有什么市场，而且从短期来看，未来中国车也不会进入到德国市场，如果非要说有中国车的存在，那沃尔沃应该可以算一个。

 

路边停放的车辆德系品牌居多