房车，这四个字对于赛车迷而言，意味着一种独特的速度与激情的结合。这种结合了普通轿车特点与赛车激情的车型，被简称为RV。而德国房车大师赛DTM，则是房车赛事中的翘楚，堪称全球最高水平的房车竞赛。

DTM，全称Deutsche Tourenwagen Masters，虽非国际汽联直接管理，但其筹办团队却汇聚了众多赛车界的精英。其中，包括奔驰AMG车队的创办人阿菲特先生，对比赛规则及法律条文有着深厚底蕴的贝特斯勒博士，以及擅长赛事市场推广的马特斯先生。还有那些代表车厂提供技术顾问的赛车界名人，如奔驰赛车部总监哈格先生及欧宝赛车部总监斯图斯克先生等。这些业界巨擘的参与，使得DTM从赛事管理到运作都充满了专业与激情。

尽管DTM起源于德国，参赛的汽车公司全部来自这个汽车强国，但这项赛事的影响力却跨越国界。赛事在欧洲不同国家的赛车场进行，参赛车手来自世界各地，包括德国、英国、荷兰等欧洲国家和亚洲的日本等。很多现任的DTM车手都是一级方程式的前车手，如代表奔驰车队的舒耐特和阿里斯，代表奥迪车队的比卢和范臣等。这使得DTM的车手阵容堪称全球最顶级。

在赛车改装方面，DTM一直走在世界前列。比如最先使用碳纤维车身配件、钛合金发动机活塞及连杆、电子悬挂系统等技术，发动机最高转速更是超过10000r/min。一些一级方程式车队也将许多技术应用于DTM赛车，这使得运营一支DTM车队的经费不断攀升。但由于严格的预算限制，许多私人车队无法承担高昂的费用，导致DTM一度陷入停摆。

经过创始人的不懈努力，新DTM终于在2000年重返国际赛场。新的比赛规则带来了许多技术限制，如发动机类型和数量限制等。这些规则旨在降低车队在发动机开发上的投入，使得比赛更加公平、公正和低成本。虽然规则限制了赛车的改装，但DTM在赛车技术、车手阵容和赛车速度上依然全球领先。

DTM的每一场比赛都是速度与激情的碰撞，是技术与勇气的较量。在这里，你可以感受到赛车的速度与激情，也可以领略到顶尖车手的风采。DTM，无疑是全球房车赛事的巅峰之作。