为啥？先看看辉昂对标的C级车在德国卖得怎么样——

如果对德国市场没什么概念，小鹿可以简单直接地告诉大家，5系、A6和E级这三款车，分别只占到德国上半年总销量的0.9%、1.2%和1.05%，且5系和A6的销量与去年同期相比还出现了下滑。

需要注意的一点是，这些车都已经是德国本土的豪华品牌，在坐拥本土优势和品牌优势的情况下，销量依然如此平淡，可见德国人并不热衷于C级车。

大众辉昂35.9万元至67万元的预售价，即使在中国，作为一辆非豪华品牌的C级车，价格也并没有比BBA品牌的同级车拥有很大优势。如果真要出口到德国，算上关税和运输成本，如此一来，还能跟5系、A6和E级比吗？

德国网友如何评价大众辉昂？

可能有人要说了，小鹿你又不是德国人，你咋能说务实的德国人就只喜欢BBA的C级车，不喜欢我们中国产的大众辉昂呢！如果小鹿说的这些都不能代表德国消费者的心声，那我们不妨来听听，德国网友是怎么评价这个即将登陆德国的“远房亲戚”的吧！

@网友Stillnotlovintv14.PGDrew4life（这网友名字好长...Orz）：为什么要停产辉腾啊？辉昂这名字听起来好笨哦！

@网友madmandan1982：这就是所谓的“老酒装新瓶，换汤不换药”嘛...

@网友Miknik：看到这车我只联想到“帕萨特”三个字...